天桥区设备搬运、机械设备搬运、山东重联(多图) ：

浅谈吊车的停位问题： 1大型吊车作业前应详细勘察现场，按照工程特点及作业环境编制专项方案，并经企业技术负责人审批，其内容包括：现场环境及措施、工程概况及施工工艺、起重机械的选型依据、起重扒杆的设计计算、地锚设计、钢丝绳信索具的设计选用、地耐力及道路的要求、构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施等。  2吊车安装前首先要根据项目部提供的平面图和立面图准确合理停放，既要做到能方便安装，更要做到可顺利拆卸；附墙跨度要合理。多台吊车安装要考虑吊车回转半径内尽量少与另一台吊车相碰撞。要根据项目部提供的地质报告判断吊车安装位置的地耐力是否符合说明书要求，不符合要求应同吊车租赁公司技术部门一起制定可行方案，作打桩加固处理或加大基础等方案，并要提供计算依据。再向项目部提供吊车基础图，按图施工。  3吊车基础钢筋及砼要有质保单，砼试块报告，隐检单。按基础图配筋，不得随意删减。并要有监理部门签字有效。吊车安装后要做好沉降观察，做好测量记录并存档，以便发现问题及时纠正，保证吊车垂直度在千分之三之内。  4起重作业时，起重臂下严禁站人，被起吊重物上严禁站人，回转时重物不得从人的正上方通过，起重机尾部回转半径内也应注意安全。在任何条件下，小型吊车起升减速机卷筒上的钢丝绳应保持不少于3圈；不允许两台或两台以上的起重机同时吊起。

不能合理地利用重力进行装卸搬运在物流领域，即使是现代化水平已经很高了，也仍然避免不了要有人力搬运的配合，因此，人力搬运合理化问题也是很重要的。但是，现在很多的物流企业都不能很好地利用重力进行装卸搬运，严重消耗了劳动力和其他能量。例如，现在的物流仓库使用人力装卸搬运的还是很多，不能合理的利用仓库的条件实现利用重力装卸搬运。

装卸搬运过程中省力化过低装卸搬运是使劳动对象产生垂直或水平位移，这必须通过做功才能实现。随着生产力的发展和科学技术的进步，装卸搬运机械化程度有了很大的提高，少数工厂和仓库向着装卸搬运自动化迈进。但从国内外的实际情况看，有相当一部分装卸搬运作业，是靠人工完成的，当中的工作费力度很高，工作起来费时费力。因此，实现装卸搬运作业的省力化，也是一个不容忽视的问题。